في جلسة التدريب الأولى لسباق جائزة أذربيجان الكبرى للفورمولا واحد، قاد سائق مرسيدس جورج راسل الترتيب العام، متفوقاً على زميله في فريق ريد بول ماكس فيرستابن. جاء هذا الأداء بعد أن سجل راسل أسرع وقت له، متقدماً بفارق 0.4 ثانية عن فيرستابن.
من جهته، كان سائق مرسيدس يلاحق قائد البطولة كيمى أنتونيلي بفارق 81 نقطة فقط، لكنه لم يتمكن من استخدام الإطارات الناعمة (Soft) التي كانت أسرع، حيث اضطر إلى التوقف على المضمار بسبب تسرب سوائل في نظام الهيدروليك الخاص بسيارته.
أظهرت البيانات أن أنتونيلي كان أسرع بين السائقين عند استخدام الإطارات الصلبة (Hard)، لكنه توقف عند المنعطف الأول في جولته الأولى بالإطارات الناعمة، حيث ظهرت دخان يتسرب من فتحات التبريد في غطاء المحرك. أدى هذا الحادث إلى فوزه بفارق 0.878 ثانية عن راسل، مما يعني أنه سيتعين عليه تعويض الوقت المفقود في الجلسة الثانية.
في ترتيب السباق، جاء سائق فيراري تشارلز لكليرك وسائق ويليامز لويس هاميلتون في المركزين الثالث والرابع على التوالي، متباعدين قليلاً عن راسل. لم يتمكن أي من سيارات الفيراري من تشغيل الإطارات الناعمة لأن الفرق نفذت برامج تدريبية متنوعة.
كما سجل سائق مرسيدس وفيرستابن أخطاءً أثناء الجلسات، حيث خرجا إلى منطقة الهامش (Run-off area) بعد تفويت نقاط الفرامل في المنعطف الثالث والأول على التوالي. كما واجه السائقون الأسترالي ليام لاوسون والسويدي أرفيد ليندبلاد تحديات، بينما توقف سائق هاس إستانبان أكون الذي يخوض معركة من أجل مستقبله في الفورمولا واحد لعام 2027.
أما سيارات أودي لسائقيها غابرييل بورتوليتو ونيكو هيولكنبرغ، التي شهدت تحسينات تقنية كبيرة، فاحتلت المركزين التاسع والعاشر. واجه هيولكنبرغ أيضاً مشكلة تقنية أدت إلى توقفه في نهاية الجلسة.