أعلنت السلطات الكينية عن عودة العمليات الجوية إلى طبيعتها بعد إضراب عمال الطيران الذي استمر يومين في أواخر أغسطس. جاء ذلك عقب توقيع اتفاقية عودة إلى العمل بين نقابة عمال الطيران الكينية (KAWU) والحكومة والجهات المعنية، بما في ذلك وزارة الطرق والنقل وشركة كينيا إيروايز وسلطة مطارات كينيا (KAA) وسلطة الطيران المدني (KCAA) وشركة جومبو جيت منخفضة التكلفة.
ما تم الاتفاق عليه
الاتفاقية تضمنت دفع الرسوم المتأخرة التي كانت تحتفظ بها KAA للنقابة فوراً، وإعادة فتح باب المفاوضات حول عقد العمل الجماعي (CBA) بين KAWU وKCAA الذي لم يُحل منذ عام 2016. كما تم تحديد إرشادات جديدة من لجنة الرواتب والتعويضات لتوجيه مفاوضات الرواتب، وتم الاتفاق على معالجة الشكاوى الواردة في إشعار الإضراب الصادر في 20 يوليو خلال عملية تسوية الخلافات خلال ثلاثة أسبابه.
القضايا العالقة
على الرغم من توقيع الاتفاقية، لا تزال عدة قضايا قائمة:
- الاعتراف النقابي لجومبو جيت، الذي لا يزال موضوعاً قضائياً.
- المفاوضات حول عقد العمل الجماعي الذي يعود إلى 2016.
- الرسوم الوكالية المتأخرة.
- ضمان عدم انتقام أو عقوبات للعمال الذين شاركوا في الإضراب.
أكدت مسؤولة الشؤون الجوية وتطوير الفضاء الجوي، تيريسا مبايكا، أن الحكومة ستتابع تنفيذ الالتزامات وتضمن عدم تكرار الإضراب.
تأثير الإضراب على المسافرين والاقتصاد
خلال الإضراب، عانى المسافرون من إلغاء رحلات وتأخير طويل، بينما اضطرت شركات الطيران إلى إعادة جدولة مئات الرحلات. أشار ممثلوا KAA إلى أن 244 رحلة تم التعامل معها بين الساعة 3 صباحاً والظهر في 1 سبتمبر، ما يدل على سرعة استعادة النشاط.
تُظهر هذه الأحداث مدى حساسية قطاع الطيران في كينيا وتأثيره على التجارة، حيث يعتمد العديد من الشركات على النقل الجوي لاستيراد وتصدير البضائع.
المستقبل
ستستأنف المفاوضات بين KAWU وKCAA فوراً، مع التزام KCAA بتنفيذ أي نتائج تُتوصل إليها. كما سيستمر الحوار مع جومبو جيت عبر القنوات القضائية لتحديد وضع الاعتراف النقابي.
المصادر
Al Jazeera English - Kenya’s aviation strike is over, but the dispute is far from settled