قادت فرنسا حملة لاستبعاد المملكة المتحدة من قانون "صنع في أوروبا" المقترح، خوفاً من أن يؤدي ذلك إلى تضرر الشركات البريطانية في سباق الإمداد بالتقنيات منخفضة الكربون والسيارات الكهربائية داخل السوق الأوروبية.
وقد تم طرح هذه الخطة خلال اجتماعات على هامش الجمعية العامة للأمم المتحدة الأسبوع الماضي، حيث التقى أندرو بيرنهام (وزير بريطاني) بالرئيسة التنفيذية للجنة الأوروبية أورسولا فون دير لاين. وتؤكد فرنسا أن الشركات التي لا تنتمي للسوق الداخلية لا تحصل على نفس الحماية.
ويهدف القانون، الذي لا يزال قيد التفاوض، إلى حماية الشركات الأوروبية من المنافسة "غير العادلة" المدعومة حكومياً من الصين في قطاعات مثل التقنيات المتجددة والسيارات الكهربائية. وتخشى الحكومة الفرنسية أن تتحول الشركات البريطانية إلى ضحايا جانبيين لهذا الإقصاء.
في اجتماع لوزراء الصناعة الأوروبيين في بروكسل يوم الخميس، دعت فرنسا إلى تعريف ضيق للمبدأ يبدأ بـ"الاتحاد الـ27" فقط. وقال وزير الصناعة الفرنسي سيباستيان مارتين: "يجب أن يدعم أموال دافعي الضرائب الأوروبيين العمال والمصانع الأوروبية".
أما وزير أوروبا الفرنسي بنجامين هداد، فتحدث في لندن قائلاً: "في النهاية، إذا لم تكن جزءاً من السوق الداخلية ولم تساهم في القدرة المالية للسوق الداخلية، فلن تحصل على نفس نوع الحماية".
من جانب آخر، تدعم ألمانيا سياسة أوسع تشمل المملكة المتحدة ودولاً أخرى. وقالت وزيرة الشؤون الاقتصادية الألمانية كاترينا رايش: "يجب علينا تقليل الاعتماد الأحادي والانتقائي، لكننا لا يجب أن نعزل أنفسنا عن بقية العالم".
كما أبدت السويد دعمها للحلول المتوازنة التي تشمل شركاء خارج الاتحاد مثل بريطانيا، قائلة إن بعض الدول الأوروبية غير الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لا تزال ضرورية لوظائف السوق الأوروبية.
وتواجه المملكة المتحدة تحديات في تحديد موعد قمة استعادة العلاقات مع الاتحاد الأوروبي، حيث تأجلت القمة بعد انسحاب كير ستارمر من منصب رئيس الوزراء. وتوقع مسؤولون بريطانيون أن تعقد القمة في نوفمبر/تشرين الثاني، بينما تشير تقارير إلى صعوبة الاتفاق الداخلي قبل انتهاء التفاوض على ميزانية الاتحاد السبع سنوات القادمة.